ТР ТС 018/2011

Пункт 4.2.1

Под углом статической устойчивости су понимается угол

наклона опорной поверхности опрокидывающей платформы

относительно горизонтальной плоскости, при котором произошел отрыв

всех колес одной стороны одиночного транспортного средства или всех

колес одной стороны одного из звеньев седельного автопоезда от опорной

поверхности платформы. Величина угла су, полученная в результате

испытаний, должна быть не менее нормативного значения н , зависящего

от коэффициента qs поперечной устойчивости транспортного средства и

определяемого по следующим формулам:

 н=(-2,4+42,4qs), градус, при 0,55 qs  1,0 (4.1)

 н=(15+25 qs), градус, при qs 1,0 (4.2)

н > 21º, при qs<0,55 (4.3)

Редакция не подтверждена (проверено 07.08.2026). У государственного источника нет собранной действующей редакции этого документа — сверить наш текст целиком не с чем, и пункт может быть сдвинут перенумерацией. Мы показываем свой снимок текста и называем его источник: это наше отличие, а не оправдание.

Это наш снимок текста документа, а не официальная публикация. Мы показываем его затем, чтобы ответ можно было проверить по норме, а не принимать на слово.

Где спрашивают по этому пункту

Ни один разобранный вопрос нашего банка на этот пункт не ссылается. Это не значит, что его не спрашивают, — значит, у нас такого вопроса нет.

Рядом в документе

← пункт 4.2 · пункт 4.2.2 →

Оглавление документа