Правила движения тяжеловесных ТС

Пункт 42

Размер вреда, причиняемого тяжеловесным транспортным средством автомобильным дорогам при превышении значений допустимых нагрузок на одну ось (Рпомi), рассчитывается по формулам:

а) для дорог с одеждой капитального и облегченного типа, в том числе для зимнего периода года:

где:

Кдкз - коэффициент, учитывающий условия дорожно-климатических зон, определенный согласно приложению N 4;

Ккап.рем - коэффициент, учитывающий относительную стоимость выполнения работ по капитальному ремонту и ремонту в зависимости от расположения автомобильной дороги на территории Российской Федерации, приведенный в приложении N 4 к настоящим Правилам;

Ксез - коэффициент, учитывающий природно-климатические условия. Принимается равным единице при неблагоприятных природно-климатических условиях, в остальное время принимается равным 0,35;

Рисх.ось - исходное значение размера вреда, причиняемого транспортными средствами автомобильным дорогам при превышении допустимых нагрузок на ось транспортного средства, определенное согласно приложению N 5;

Пось - величина превышения фактической нагрузки на ось транспортного средства над допустимой для автомобильной дороги (значение превышения следует округлять в меньшую сторону до десятых), тонн;

Н - нормативная нагрузка на ось транспортного средства для автомобильной дороги, тонн;

a, b - постоянные коэффициенты, приведенные в приложении N 5 к настоящим Правилам;

б) для дорог с одеждой переходного типа, в том числе для зимнего периода года:

Редакция подтверждена (проверено 10.08.2026). Мы сверили с государственным источником, что наш текст — действующая редакция: постановление Правительства Российской Федерации от 01.12.2023 № 2060.

Это наш снимок текста документа, а не официальная публикация. Мы показываем его затем, чтобы ответ можно было проверить по норме, а не принимать на слово.