Пункт 5.6.3
Для транспортных средств категории М3 вагонной компоновки
допускается попадание в нормативное поле обзора П:
- кузовных элементов конструкции с примыкающими к ним
рамками створок дверей, расположенных с правой стороны по ходу
движения, если нанесенный на правое боковое окно след плоскости,
ограничивающей нормативное поле обзора П в переднем 180-градусном
секторе, попадает в световой проем створки, или, по крайней мере,
имеется еще один световой проем, расположенный в непосредственной
близости за следом указанной плоскости. В любых случаях угловые
значения непросматриваемых зон, образуемые указанными элементами
конструкции, не должны превышать 7°;
- непрозрачных элементов конструкции в зоне обзора через
боковое окно, расположенное с правой стороны по ходу движения, при
условии, что уменьшение площади требуемого поля обзора через правое
окно не превышает 20% для транспортных средств, поставленных на
производство до 1 января 2003 г., 10% для транспортных средств,
поставленных на производство, начиная с 1 января 2003 г.;
- непрозрачных элементов конструкции в зоне обзора через
боковое окно, расположенное с правой стороны по ходу движения, при
условии, что уменьшение площади требуемого поля обзора через правое
окно не превышает: 20% для транспортных средств, получивших первое
"Одобрение типа транспортного средства" до 1 января 2003 г., либо
оборудованных зеркалом заднего вида класса V, обеспечивающего поле
боковой обзорности справа, и 10% для прочих транспортных средств.
Редакция не подтверждена (проверено 07.08.2026). У государственного источника нет собранной действующей редакции этого документа — сверить наш текст целиком не с чем, и пункт может быть сдвинут перенумерацией. Мы показываем свой снимок текста и называем его источник: это наше отличие, а не оправдание.
Это наш снимок текста документа, а не официальная публикация. Мы показываем его затем, чтобы ответ можно было проверить по норме, а не принимать на слово.