ТР ТС 018/2011

Пункт 5.5.3

Снизу нормативное поле обзора П ограничено тремя

плоскостями, проходящими через точку V2 и наклоненными вниз к

горизонтальной плоскости, параллельной Z (XY) под углом α.

Первая плоскость перпендикулярна плоскости Y (XZ) и проходит под

наклоном вперед. Вторая плоскость перпендикулярна плоскости X(ZY) и

проходит под наклоном влево. Третья плоскость перпендикулярна

плоскости X (ZY) и проходит под наклоном вправо.

Значения углов α для различных категорий транспортных средств

приведены в таблице 5.4.

Таблица 5.4.

Категория

Варианты компоновок двигателей на

транспортного α, градусы

транспортных средствах

средства

Капотная 4

М2 Полукапотная 6

Вагонная 9

Капотная 6

М3

Полукапотная и вагонная 17 (6)

Капотная 4

N1 Полукапотная и с кабиной над

двигателем

N2 6

Все варианты

N3 8

Примечание. Значение, указанное в скобках, - только для

транспортных средств категорий М3 полукапотной

компоновки. Это значение действует для типов

транспортных средств, впервые выпущенных в

обращение до 1 января 2005 г.

Редакция не подтверждена (проверено 07.08.2026). У государственного источника нет собранной действующей редакции этого документа — сверить наш текст целиком не с чем, и пункт может быть сдвинут перенумерацией. Мы показываем свой снимок текста и называем его источник: это наше отличие, а не оправдание.

Это наш снимок текста документа, а не официальная публикация. Мы показываем его затем, чтобы ответ можно было проверить по норме, а не принимать на слово.

Где спрашивают по этому пункту

Ни один разобранный вопрос нашего банка на этот пункт не ссылается. Это не значит, что его не спрашивают, — значит, у нас такого вопроса нет.

Рядом в документе

← пункт 5.5.2 · пункт 5.6 →

Оглавление документа