Пункт 3.8.8
Компоненты топливной системы защищаются частями шасси
или кузова от соприкосновения с возможными препятствиями на грунте.
Такая защита не требуется, если компоненты, находящиеся в нижней части
транспортного средства, располагаются по отношению к грунту выше
части шасси или кузова, расположенной перед ними.
4. Требования к экологической безопасности.
4.1. Требования к выбросам
транспортных средств категорий М и N
Транспортное средство считается соответствующим требованиям
настоящего технического регламента и экологическому классу 4 при
выполнении, как минимум, следующих условий:
4.1.1. Год выпуска (модельный год) транспортного средства – не ранее
2007 г.
Примечание: Транспортное средство более раннего года выпуска
(модельного года) считается соответствующим
требованиям настоящего технического регламента и
экологическому классу 4 при наличии сообщения об
официальном утверждении типа или сертификата
соответствия, выданного государством – членом
Таможенного союза на основании результатов
испытаний по Правилам ЕЭК ООН, указанным в
таблице 3 приложения № 1 настоящего технического
регламента.
4.1.2. Для транспортных средств категорий М1 полной массой не
более 3,5 т и N1 – обязательное наличие системы бортовой диагностики (в
отношении экологических показателей) в работоспособном состоянии.
4.1.3. Для транспортных средств категорий М1 полной массой более
3,5 т, М2, М3, N2, N3 2008 и более поздних годов выпуска с дизелями и
2010 и более поздних годов выпуска с газовыми двигателями –
обязательное наличие системы бортовой диагностики в работоспособном
состоянии.
4.1.4. Оснащение устройствами и системами снижения токсичности
в исправном состоянии, как минимум:
транспортных средств категорий М1 полной массой до 3,5 т и N1 c
двигателями с принудительным зажиганием – каталитическим
нейтрализатором;
транспортных средств категорий М1 полной массой до 3,5 т и N1 c
дизелями – системой рециркуляции отработавших газов и (или)
каталитическим нейтрализатором и (или) фильтром частиц;
транспортных средств категорий М1 полной массой более 3,5 т, М2,
М3, N2, N3 с дизелями – системой рециркуляции отработавших газов и
фильтром частиц (каталитическим нейтрализатором) или каталитическим
нейтрализатором и фильтром частиц или селективным нейтрализатором
оксидов азота (с использованием раствора мочевины);
транспортных средств всех категорий с бензиновыми двигателями –
уловителем углеводородов из бензобака (абсорбер).
Редакция не подтверждена (проверено 07.08.2026). У государственного источника нет собранной действующей редакции этого документа — сверить наш текст целиком не с чем, и пункт может быть сдвинут перенумерацией. Мы показываем свой снимок текста и называем его источник: это наше отличие, а не оправдание.
Это наш снимок текста документа, а не официальная публикация. Мы показываем его затем, чтобы ответ можно было проверить по норме, а не принимать на слово.