Пункт 3.16
Фонарь освещения заднего государственного регистрационного
знака должен включаться одновременно с габаритными огнями и работать
в постоянном режиме.
4. Требования к обеспечению обзорности
4.1. Транспортное средство должно быть укомплектовано стеклами,
предусмотренными изготовителем.
4.2. Не допускается наличие дополнительных предметов
или покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя
(за исключением зеркал заднего вида, деталей стеклоочистителей,
наружных и нанесенных или встроенных в стекла радиоантенн,
нагревательных элементов устройств размораживания и осушения
ветрового стекла).
4.3. Светопропускание ветрового стекла и стекол, через которые
обеспечивается передняя обзорность для водителя, должно составлять не
менее 70%.
Данное требование не применяются к задним стеклам транспортных
средств категории М1 при условии, что транспортное средство
оборудовано наружными зеркалами заднего вида, которые удовлетворяют
требованиям настоящего приложения.
В верхней части ветрового стекла допускается наличие
светозащитной полосы, выполненной в массе стекла, либо крепление
светозащитной полосы прозрачной цветной пленки: на транспортных
средствах категорий M1, М2 и N1, а также L6 и L7 (с кузовом закрытого
типа) – шириной не более 140 мм, а на транспортных средствах
категорий M3, N2 и N3 – шириной, не превышающей минимального
расстояния между верхним краем ветрового стекла и верхней границей
зоны его очистки стеклоочистителем. Если тонировка выполнена в массе
стекла, ширина затеняющей полосы должна соответствовать
установленной изготовителем транспортного средства. Светопропускание
светозащитной полосы не нормируется.
Редакция не подтверждена (проверено 07.08.2026). У государственного источника нет собранной действующей редакции этого документа — сверить наш текст целиком не с чем, и пункт может быть сдвинут перенумерацией. Мы показываем свой снимок текста и называем его источник: это наше отличие, а не оправдание.
Это наш снимок текста документа, а не официальная публикация. Мы показываем его затем, чтобы ответ можно было проверить по норме, а не принимать на слово.