Пункт 27.4.14
Заедание пусковой педали.
____________
ПРИЛОЖЕНИЕ № 9
к техническому регламенту
Таможенного союза
«О безопасности колесных
транспортных средств»
(ТР ТС 018/2011)
Требования в отношении отдельных изменений,
внесенных в конструкцию транспортного средства
Технические требования,
Изменения в конструкции которые должны быть выполнены при внесении
транспортного средства изменений в конструкцию транспортного
средства
1. Изменение типа кузова, 1.1. Максимальная масса и ее
связанное с установкой на распределение по осям и бортам, а также
шасси транспортного изменение координат центра масс не должны
средства стандартных превышать пределов, установленных
самосвальных и бортовых изготовителем транспортного средства.
кузовов, цистерн, кузовов- 1.2. Габаритная ширина не должна
фургонов (в том числе превышать 2,55 м (для изотермических кузовов
контейнеров), тента, транспортных средств допускается
прошедших оценку максимальная ширина 2,6 м), а высота 4,0 м.
соответствия в составе 1.3. Кузов (цистерна) должен надежно
данного типа транспортного крепиться к раме транспортного средства
средства, а также установка крепежными элементами, аналогичными по
указанных типов кузовов конструкции, количеству и материалу
взамен друг друга. элементам крепления кузова или цистерны того
же транспортного средства, изготовленного в
условиях серийного производства, той же или
большей технически допустимой максимальной
массы.
1.4. Место расположения и установка
задних внешних световых приборов и приборов
освещения заднего государственного
регистрационного знака должны
соответствовать Правилам ЕЭКООН № 48.
Технические требования,
Изменения в конструкции которые должны быть выполнены при внесении
транспортного средства изменений в конструкцию транспортного
средства
2. Установка на 2.1. Дополнительные топливные баки
грузовых автомобилях должны быть установлены на предусмотренные
дополнительных топливных изготовителем транспортного средства места и
баков, в отношении которых закреплены крепежными элементами,
была проведена оценка аналогичными по конструкции, количеству и
соответствия в составе типа применяемым материалам крепежных
транспортного средства элементов транспортного средства.
3. Установка вместо 3.1. В тип транспортного средства
бортовых и самосвальных должны быть включены модификации,
кузовов и цистерн оборудованные седельными сцепными
седельного сцепного устройствами. При внесении изменений в
устройства, в отношении конструкцию транспортного средства
которого была проведена применяются указанные устройства.
оценка соответствия в 3.2. Седельное устройство должно быть
составе типа транспортного закреплено крепежными элементами,
средства аналогичными по конструкции, количеству и
применяемым материалам крепежным
элементам транспортного средства.
3.3. Расположение седельного устройства
относительно заднего моста должно
соответствовать его расположению на
выпускаемых седельных тягачах того же типа и
обеспечивать относительный поворот тягача и
полуприцепа вокруг оси шкворня в
горизонтальной плоскости не менее чем на
90 градусов в каждую сторону.
3.4. Место расположения и установка
задних внешних световых приборов и приборов
освещения заднего государственного
регистрационного знака транспортного
средства должны соответствовать Правилам
ЕЭК ООН № 48.
3.5. На тягаче должны быть установлены
разъемные соединения для подключения
электрооборудования и тормозных систем
полуприцепа.
Технические требования,
Изменения в конструкции которые должны быть выполнены при внесении
транспортного средства изменений в конструкцию транспортного
средства
4. Установка на 4.1. Максимальная масса и ее
грузовые автомобили распределение по осям и бортам, а также
грузоподъемных бортов, изменение координат центра масс не должны
лебедок и гидравлических превышать пределов, установленных
подъемников для изготовителем транспортного средства.
самостоятельной погрузки и 4.2. Габаритная ширина не должна
разгрузки грузов, в превышать 2,55 м (для изотермических кузовов
отношении которых была транспортных средств допускается
проведена оценка максимальная ширина 2,6 м), а высота 4,0 м.
соответствия в составе типа 4.3. Грузоподъемные борта, лебедки и
транспортного средства гидравлические подъемники должны быть
надежно закреплены стандартными
крепежными деталями.
4.4. Стрела гидравлического подъемника
должна надежно фиксироваться от смещения
при движении автомобиля.
4.5. Грузоподъемный борт не должен
иметь травмоопасных выступов (применяются
требования Правил ЕЭК ООН № 61).
4.6. Лебедка не должна выступать за
переднюю плоскость переднего бампера.
Допускается выступание лебедки в случае, если
при движении автомобиля она закрыта
защитным элементом.
4.7. Место расположения и установка
задних внешних световых приборов и приборов
освещения заднего государственного
регистрационного знака должны
соответствовать Правилам ЕЭК ООН № 48.
5. Установка на 5.1. Максимальная масса и ее
автомобили (в том числе в распределение по осям и бортам, а также
салоне легкового изменение координат центра масс не должны
автомобиля) и прицепы превышать пределов, установленных
специального несъемного изготовителем транспортного средства.
оборудования, в отношении 5.2. Габаритная ширина транспортного
которого была проведена средства не должна превышать 2,55 м (для
оценка соответствия в изотермических кузовов транспортных средств
Технические требования,
Изменения в конструкции которые должны быть выполнены при внесении
транспортного средства изменений в конструкцию транспортного
средства
составе типа транспортного допускается максимальная ширина 2,6 м), а
средства высота 4,0 м.
5.3. Несъемное оборудование должно
быть надежно закреплено стандартными
крепежными деталями.
5.4. Специальное оборудование,
установленное в салоне легкового автомобиля,
автобуса, не должно иметь травмоопасных
выступов (должно соответствовать Правилам
ЕЭК ООН № 21).
5.5. В легковом автомобиле специальное
оборудование не должно устанавливаться в
зоне размещения органов управления и не
должно загораживать заднее окно.
5.6. Место расположения и установка
задних внешних световых приборов и приборов
освещения заднего государственного
регистрационного знака должно
соответствовать Правилам ЕЭК ООН № 48.
6. Установка взамен 6.1. Габаритная ширина транспортного
бортов на грузовые бортовые средства не должна превышать 2,55 м, а высота
автомобили и бортовые 4,0 м.
двухосные прицепы коников 6.2. Коники должны быть надежно
закреплены стандартными крепежными
деталями.
7. Установка на шасси 7.1. Максимальная масса и ее
грузовых автомобилей распределение по осям и бортам, а также
кузовов-фургонов, в изменение координат центра масс не должны
отношении которых была превышать пределов, установленных
проведена оценка изготовителем транспортного средства.
соответствия в составе типа 7.2. Габаритная ширина кузова-фургона
транспортного средства, для должна быть не более ширины бортового
размещения мастерских, кузова автомобиля, но не более 2,55 м (для
перевозки почты, изотермических кузовов транспортных средств
промышленных и допускается максимальная ширина 2,6 м).
продовольственных товаров Габаритная высота автомобиля-фургона не
Технические требования,
Изменения в конструкции которые должны быть выполнены при внесении
транспортного средства изменений в конструкцию транспортного
средства
(за исключением кузовов- должна быть больше 4,0 м от поверхности
фургонов, специально дороги.
предназначенных для 7.3. Кузов-фургон должен надежно
перевозки людей) крепиться к раме автомобиля крепежными
элементами, аналогичными по конструкции,
количеству и материалу элементам крепления
бортового кузова того же автомобиля,
изготовленного в условиях серийного
производства, той же или большей технически
допустимой максимальной массы.
7.4. Дверь фургона должна быть
расположена сзади или справа по ходу
движения автомобиля. Распашная боковая
дверь фургона должна открываться слева
направо по ходу движения автомобиля.
Подножки боковой двери не должны выступать
за боковой габарит автомобиля.
Редакция не подтверждена (проверено 07.08.2026). У государственного источника нет собранной действующей редакции этого документа — сверить наш текст целиком не с чем, и пункт может быть сдвинут перенумерацией. Мы показываем свой снимок текста и называем его источник: это наше отличие, а не оправдание.
Это наш снимок текста документа, а не официальная публикация. Мы показываем его затем, чтобы ответ можно было проверить по норме, а не принимать на слово.