Пункт 1.8.15
Электродвигатели переменного тока до 1 кВ испытываются по пп. 2, 4, 6, 10, 11.
Электродвигатели переменного тока выше 1 кВ испытываются по пп. 1 - 4, 7, 9 - 11.
По пп. 5, 6, 8 испытываются электродвигатели, поступающие на монтаж в разобранном виде.
1. Определение возможности включения без сушки электродвигателей напряжением выше 1 кВ. Следует производить в соответствии с разд. 3 «Электрические машины» СНиП 3.05.06-85. «Электротехнические устройства» Госстроя России.
2. Измерение сопротивления изоляции. Допустимые значения сопротивления изоляции электродвигателей напряжением выше 1 кВ должны соответствовать требованиям инструкции, указанной в п. 1. В остальных случаях сопротивление изоляции должно соответствовать нормам, приведенным в табл. 1.8.8.
Таблица 1.8.8. Допустимое сопротивление изоляции электродвигателей переменного тока
Испытуемый объект
Напряжение мегаомметра, кВ
Сопротивление изоляции
Обмотка статора напряжением до 1 кВ
1
Не менее 0,5 МОм при температуре 10 - 30 °С
Обмотка ротора синхронного электродвигателя и электродвигателя с фазным ротором
0,5
Не менее 0,2 МОм при температуре 10 - 30 °С (допускается не ниже 2 кОм при +75 °С или 20 кОм при +20 °С для неявнополюсных роторов)
Термоиндикатор
0,25
Не нормируется
Подшипники синхронных электродвигателей напряжением выше 1 кВ
Не нормируется (измерение производится относительно фундаментной плиты при полностью собранных маслопроводах)
3. Испытание повышенным напряжением промышленной частоты. Производится на полностью собранном электродвигателе.
Испытание обмотки статора производится для каждой фазы в отдельности относительно корпуса при двух других, соединенных с корпусом. У двигателей, не имеющих выводов каждой фазы в отдельности, допускается производить испытание всей обмотки относительно корпуса.
Значения испытательных напряжений приведены в табл. 1.8.9. Продолжительность приложения нормированного испытательного напряжения 1 мин.
4. Измерение сопротивления постоянному току:
а) обмоток статора и ротора. Производится при мощности электродвигателей 300 кВт и более.
Измеренные сопротивления обмоток различных фаз должны отличатся друг от друга или от заводских данных не более чем на 2 %;
б) реостатов и пускорегулировочных резисторов. Измеряется общее сопротивление и проверяется целость отпаек. Значение сопротивления должно отличаться от паспортных данных не более чем на 10 %.
5. Измерение зазоров между сталью ротора и статора. Размеры воздушных зазоров в диаметрально противоположных точках или точках, сдвинутых относительно оси ротора на 90°, должны отличаться не более чем на 10 % среднего размера.
6. Измерение зазоров в подшипниках скольжения. Размеры зазоров приведены в табл. 1.8.10.
Таблица 1.8.9. Испытательное напряжение промышленной частоты для электродвигателей переменного тока
Испытуемый объект
Характеристика электродвигателя
Испытательное напряжение, к В
Обмотка статора
Мощность до 1 МВт, номинальное напряжение выше 1 кВ
1,6 Uном + 0,8
Мощность выше 1 МВт, номинальное напряжение до 3,3 кВ
1,6 Uном + 0,8
Мощность выше 1 МВт, номинальное напряжение выше 3,3 до 6,6 кВ
2 Uном
Мощность выше 1 МВт, номинальное напряжение выше 6,6 кВ
1,6 Uном + 2,4
Обмотка ротора синхронного электродвигателя
-
8 Uном системы возбуждения, но не менее 1,2
Обмотка ротора электродвигателя с фазным ротором
-
1
Реостат и пускорегулировочный резистор
-
1
Резистор гашения поля синхронного электродвигателя
-
2
7. Измерение вибрации подшипников электродвигателя. Значения вибрации, измеренной на каждом подшипнике, должны быть не более значений, приведенных ниже:
Синхронная частота вращения
электродвигателя, Гц ................... 50 25 16,7 12,5 и ниже
Допустимая вибрация, мкм ........ 50 100 130 160
8. Измерение разбега ротора в осевом направлении. Производится для электродвигателей, имеющих подшипники скольжения. Осевой разбег не должен превышать 2 - 4 мм.
9. Испытание воздухоохладителя гидравлическим давлением. Производится избыточным гидравлическим давлением 0,2 - 0,25 МПа (2 - 2,5 кгс/см2). Продолжительность испытания 10 мин. При этом не должно наблюдаться снижение давления или утечки жидкости, применяемой при испытании.
10. Проверка работы электродвигателя на холостом ходу или с ненагруженным механизмом. Продолжительность проверки не менее 1 ч.
11. Проверка работы электродвигателя под нагрузкой. Производится при нагрузке, обеспечиваемой технологическим оборудованием к моменту сдачи в эксплуатацию. При этом для электродвигателя с регулируемой частотой вращения определяются пределы регулирования.
Таблица 1.8.10. Наибольший допустимый зазор в подшипниках скольжения электродвигателей
Номинальный диаметр вала, мм
Зазор, мм, при частоте вращения, Гц
Менее 16,7
16,7 - 25
более 25
18-30
0,040-0,093
0,060-0,130
0,140-0,280
30-50
0,050-0,112
0,075-0,160
0,170-0,340
50-80
0,065-0,135
0,095-0,195
0,200-0,400
80-120
0,080-0,160
0,120-0,235
0,230-0,460
120-180
0,100-0,195
0,150-0,285
0,260-0,580
180-260
0,120-0,225
0,180-0,300
0,300-0,600
260-360
0,140-0,250
0,210-0,380
0,340-0,680
360-500
0,170-0,305
0,250-0,440
0,380-0,760
Редакцию подтвердить нечем. Документа такого класса нет в государственной правовой базе — государственного реестра его редакций не существует, и появиться ему неоткуда. Мы показываем свой снимок текста и называем его источник: это наше отличие, а не оправдание.
Это наш снимок текста документа, а не официальная публикация. Мы показываем его затем, чтобы ответ можно было проверить по норме, а не принимать на слово.