Пункт 328
При проведении судовых водолазных работ дополнительными опасными и вредными производственными факторами являются:
а) фактическая глубина до грунта под корпусом судна;
б) небезопасная стоянка или удержание обслуживаемого судна и судна, с которого производятся водолазные спуски и работы;
в) включение питания гидроакустических приборов, активной протекторной или катодной защиты корпуса судна;
г) случайное проворачивание валопроводов, их приводов, поворотных насадок, рулевых колонок, поворот лопастей гребного винта регулируемого шага, руля;
д) открытие донно-запорной арматуры, прием (истечение) воды из приемных отверстий, шпигатов, работа систем охлаждения;
е) изменение положения гребного винта и элементов движительно-рулевого комплекса;
ж) изменение крена и дифферента судна, грузовые или другие одновременные операции на судне, прием или передача топлива;
з) особенности обводов подводной части корпуса судна;
и) сброс загрязненных вод за борт судна, утечка горюче-смазочных материалов, опасных грузов, выброс мусора и падение предметов за борт;
к) стесненные условия, ограниченная видимость внутренних элементов подводной части судна;
л) изменение положения якорной цепи судна.
Редакция подтверждена (проверено 02.08.2026). Мы сверили с государственным источником, что наш текст — действующая редакция: приказ Минтруда России от 17.12.2020 № 922н.
Это наш снимок текста документа, а не официальная публикация. Мы показываем его затем, чтобы ответ можно было проверить по норме, а не принимать на слово.